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大众“神车”朗逸即将推纯电动版,续航不足300KM?

日前,大众汽车公布了2019年新产品规划,中国、巴西、欧洲和美国四大市场都将迎来诸多全新车型,其中中国市场将推出朗逸纯电动版车型,预计售价在16—18万元左右,将于2019年初正式上市。

众所周知,大众朗逸是国内消费者非常熟悉的一款车型, 作为一辆紧凑级轿车,朗逸月销量都能超过3万台,经常稳坐年销量前三的位置。而大众即将发布的朗逸纯电动版,就是基于刚换代不久的全新朗逸打造,配备了一套与e-Golf相同的电动驱动系统,最大功率为100千瓦,峰值扭矩可达290牛·米,综合续航仅为278km,表现得实在是没什么诚意可言。

另外纯电朗逸的电池组能量密度仅为105Wh/kg,这刚好是获取国补的最低门槛标准,因此与此数据相关的补贴调整系数,纯电朗逸只能获得0.6,补贴也降低到3.4万元。

根据工信部出现的朗逸纯电动版申报图可以看出,纯电动版朗逸前脸进气格栅采用了与车身同一颜色,并不是现款的“镀铬”装饰。前脸的左侧还有“e-LAVIDA”的标识,尾部同样有“e-LAVIDA”,前杠两侧的C型灯带日行灯是大众品牌新能源车型的共同特征。车内甚至都很难和汽油车型区分开来,仍然是传统档杆式样,并非其他电动车型常见的旋钮换档等电控结构,也没有大尺寸的触摸液晶屏。

尺寸方面,朗逸纯电动版的长宽高为4670/1806/1474毫米,与燃油版车型一致,不过轴距为2680毫米,比燃油版车型短了8毫米。

在小编看来,新能源目前是汽车行业发展的大势所趋,并且由于政策的推动,各个车企都迫切地想推出电动版车型,好让自身满足积分政策。不过,相比国产纯电动车的续航里程,即将上市的朗逸纯电动版在综合续航方面并不具备优势!毕竟在同级中,无论是比亚迪秦EV、日产轩逸EV还是帝豪EV,都已经有相当优秀的口碑和销量,而仅仅拥有278km综合续航里程的朗逸,在这些车型面前显然有些抬不起头!

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